понедельник, 22 февраля 2010
Бли-ин, фики - страшная вещь (в хорошем смысле слова),а фики, которые читаешь и не можешь оторваться - это вообще полнейшее злодейство!
Вот уж никогда бы не подумала, что буду с таким упоением читать совершенно незнакомые фандомы, где не знаешь не только персонажей, но и значения половины слов
Но спасибо автору,
Inserta, читалось легко и понятно))
Ну как люди ухитряются так писать? А я продолжаю таскать из инета всякое разное... В частности утащила у Сириуса очередную заметку. Знаю, вещь наверняка многими уже читанная, но я с неё до сих пор прусь
Жалобы пилотовПосле каждого полета летчики компании Qantas заполняют специальный бланк, так называемый лист жалоб, в котором описывают неполадки, возникшие во время полета и требующие устранения. Инженеры читают лист жалоб и устраняют
неполадки, после чего внизу листа пишут, какие меры были приняты, чтобы пилот мог об этом осведомиться перед следующим полетом. Ниже приведены несколько реально зарегистрированных жалоб от пилотов компании Qantas и соответствующих отчетов инженеров о принятых мерах. Стоит отметить, что Qantas - это единственная авиакомпания среди многих, у которой не случилось еще ни одной авиакатастрофы.
(П - проблема, описанная пилотом)
(Р - решение, принятое инженерами)
П: Основное внутреннее левое колесо почти требует замены.
Р: Основное внутреннее левое колесо почти заменено.
П: Пробный полет нормальный, за исключением слишком жесткой автоматической посадки.
Р: В данной модели не предусмотрена система автоматической посадки.
П: Что-то в кабине разболтано.
Р: Что-то в кабине подтянуто.
П: Автопилот в режиме поддержания высоты дает снижение 200 футов в минуту.
Р: Невозможно воспроизвести проблему на земле.
П: Я подозреваю, что в стекле образовалась трещина.
Р: Я подозреваю, что ты прав.
П: Показатели ДО слишком высокие.
Р: Показатели ДО установлены на более правдоподобный уровень.
П: Фрикционные колодки задевают ручки газа.
Р: Именно для этого они там и установлены.
П: Не работает радиолокационная система.
Р: Радиолокационная система никогда не работает в положении OFF.
П: Признаки износа в основном правом шасси.
Р: Признаки устранены.
П: Не хватает третьего двигателя.
Р: Третий двигатель найден под правым крылом после непродолжительных
поисков.
П: Самолет странно ведет себя.
Р: Самолет предупрежден, что нужно быть послушным, лететь нормально и не
шалить.
П: Ворчит радар.
Р: Радар перепрограммирован на другие звуки.
П: Мышь в кабине.
Р: В кабину запущена кошка.
П: Дохлые жуки на лобовом стекле.
Р: Мы уже заказали свежих.
П: В наушниках невероятные шумы!
Р: Шумы доведены до более вероятных.
П: Стук в кокпите, как будто человечек молоточком.
Р: Молоточек у человечка отняли.
П: Много мух в салоне.
Р: Мухи пересчитаны - количество соответствует.
П: Кокпит грязный - для свиней не годится!
Р: Кокпит вымыт - для свиней годится.
П: Hа приборной доске замечены три таракана.
Р: Один убит, один ранен, одному удалось уйти.
@темы:
цитаты,
Развлечения
-
-
22.02.2010 в 11:48Можно и я к себе утяну?
-
-
22.02.2010 в 12:56Я ж говорю: лётчики - это страшные люди!
Можно и я к себе утяну?
Ну конечно можно!=)
-
-
22.02.2010 в 13:32Я ж говорю: лётчики - это страшные люди!
- А инженеры еще страшнее!
-
-
22.02.2010 в 16:05- А инженеры еще страшнее!
О да-а!
-
-
24.02.2010 в 23:39"что бы истребитель летал хорошо, нужно сменить прокладку между штурвалом и ложементом"...
это к теме пилотов и инженеров
Вот уж никогда бы не подумала, что буду с таким упоением читать совершенно незнакомые фандомы, где не знаешь не только персонажей, но и значения половины слов
О.о мне даже страшно подумать, что читалось...
-
-
24.02.2010 в 23:44"что бы истребитель летал хорошо, нужно сменить прокладку между штурвалом и ложементом"...
Чёртик тормоз, только с третьего раза допёр
О.о мне даже страшно подумать, что читалось...
Ну, начала с недавнего - "Хибачи") И ведь понравлось же! Так что половину бличевских фиков уже одолела